1、輪胎發(fā)出的聲音：輪胎內(nèi)部灌滿空氣，施加一定的大氣壓力形成封閉的小體壓強(qiáng)，高速上隨著輪胎的高速轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)壓強(qiáng)高的固體，再之輪胎表面與路面形成快速的摩擦。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：高速公路駕駛需要發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)較高的扭矩，伴隨著扭矩的加高形成比平時(shí)高出一至兩倍的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出高嘯聲音，而發(fā)動(dòng)機(jī)架于車前，在駕駛室位置的前端，因此噪音大。有些車車蓋上無吸音棉，連接發(fā)動(dòng)機(jī)艙的金屬板也無隔火棉，或者棉質(zhì)覆蓋率不大，會(huì)致噪音傳到駕駛室內(nèi)。在門板上填塞隔音棉，隔音效果更好。

3、風(fēng)噪：高速行駛伴隨著風(fēng)速增加，和車型設(shè)計(jì)相關(guān)，如suv受風(fēng)力影響大。如車殼外形有破損，在高速行駛會(huì)通過破損的縫隙產(chǎn)生噪音。